高速滾輪送料機(jī)的技術(shù)改進(jìn)

 目前市場(chǎng)上的高速滾輪送料機(jī)在實(shí)際使用時(shí)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)以下幾種不便：
　　1、偏心連接沖床曲柄軸的傳動(dòng)套接元件的孔徑精度配合，常在長(zhǎng)時(shí)間偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)磨耗，而失去套合樞轉(zhuǎn)的功效必須更換；
　　2、當(dāng)欲調(diào)整材料的送料步距而調(diào)整傳動(dòng)連桿于沖床曲柄軸旋的偏心量時(shí)，定長(zhǎng)的連桿可調(diào)整距離常受限，且高于一般人身高的沖床曲柄軸高度，調(diào)整亦費(fèi)工費(fèi)時(shí)；
　　3、沖床曲柄軸的動(dòng)力傳動(dòng)僅以單向軸承的鋼珠負(fù)載，實(shí)有不足而常因沖擊磨損需予更新；且，高速送料的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，煞車器發(fā)熱和慣性打滑的情況常會(huì)發(fā)生；
　　4、高速?zèng)_型的每一次提高放松的翻轉(zhuǎn)磨擦易摩損，尤其沖床放料裝置頻繁的撞擊放松桿，其架空的碰觸易變形而不能調(diào)整；
　　5、放松桿中間段為大徑而兩端樞置于機(jī)座壁段為小徑的階梯狀軸桿，使放料桿磨損換新或保養(yǎng)時(shí)將機(jī)座壁完全拆解才能分離。
　　為了更方便客戶的使用，晉志德高速滾輪送料機(jī)做了以下幾個(gè)方面的技術(shù)改進(jìn)：
　　1、滾輪送料機(jī)連接沖床曲柄軸的傳動(dòng)連桿套接元件以對(duì)稱剖半的對(duì)合套夾固定，及傳動(dòng)連桿兩端設(shè)置螺桿旋接（即十字接頭），而能更穩(wěn)固的、合理的提供動(dòng)力傳達(dá)和調(diào)整的功效。同時(shí)傳動(dòng)連桿由定長(zhǎng)式改為三節(jié)式，調(diào)整范圍大幅增大，調(diào)節(jié)更簡(jiǎn)便，避免因材料線高調(diào)整后造成搖臂打斷。
　　2、以單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳達(dá)進(jìn)料動(dòng)力，單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)盤外周緣等份的設(shè)置若干棘齒槽且固定在進(jìn)料滾輪的轉(zhuǎn)軸上，一殼套樞設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，其內(nèi)壁徑略大的套含傳動(dòng)盤外徑面且封設(shè)一曲柄，而每一棘齒槽內(nèi)各游置一滾柱，由棘齒槽壁端設(shè)置一伸張彈簧頂推一擋板，將滾柱推移卡置在棘齒槽斜坡面和殼套內(nèi)壁面間，于轉(zhuǎn)軸預(yù)定的旋轉(zhuǎn)方向時(shí)成為傳動(dòng)介質(zhì)，而反向旋轉(zhuǎn)時(shí)則使?jié)L柱移頂擋板和伸張彈簧成脫離空置不傳動(dòng)。
　　3、在滾輪送料機(jī)剎車器轉(zhuǎn)盤上對(duì)稱設(shè)置若干個(gè)同心圓等份且交錯(cuò)穿設(shè)的散熱孔，可以加快散發(fā)高速磨擦的熱能，同時(shí)兩剎車來令片的盤座可調(diào)整的固連在機(jī)座的側(cè)壁外面，以提供送料滾輪送料定位后即停轉(zhuǎn)的阻尼功效。
　　4、使用可拆裝的高硬度耐磨塊墊置為翻轉(zhuǎn)頂壓料滾輪的磨觸界面，可以延長(zhǎng)使用壽命，及易于拆解更換新品或保養(yǎng)。
　　5、以氣壓推桿放松裝置代替機(jī)械式放松支架，操作起來更為靈敏和方便。
　　改進(jìn)后的高速滾輪送料機(jī)在使用時(shí)，扳動(dòng)轉(zhuǎn)把連動(dòng)耐磨塊頂托壓料調(diào)整座的兩凹，以偏心軸為支點(diǎn)抬起壓料滾輪，而轉(zhuǎn)把上的止動(dòng)桿旋移頂推楔形塊縮退復(fù)卡擋，放開轉(zhuǎn)把穿置材料后，推縮楔形塊解擋轉(zhuǎn)把，使壓料滾輪和送料滾輪壓夾材料，旋動(dòng)偏心軸手輪調(diào)整壓料滾輪和送料滾輪的適當(dāng)間距，及旋轉(zhuǎn)螺母調(diào)整彈簧張力適當(dāng)?shù)膲簥A沖料，及壓料調(diào)整座的二凹口貼合放松軸設(shè)置的耐磨塊；當(dāng)沖床的沖模下行預(yù)設(shè)行程，操控氣壓放松推桿作動(dòng)放料臂頂托壓料滾輪松開材料，由沖床連設(shè)的導(dǎo)正銷插入材料預(yù)定的定位孔，準(zhǔn)確定持材料的沖型位置。
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